วิธีใช้สายรัดนิรภัยบนหลังคา: คำแนะนำทีละขั้นตอน

คำตอบโดยตรง: วิธีใช้สายรัดนิรภัยบนหลังคา

เพื่อใช้หลังคา สายรัดนิรภัย อย่างถูกต้อง ให้ทำตามขั้นตอนหลักเหล่านี้: ตรวจสอบสายรัดก่อนใช้งาน สวมและปรับสายรัดทั้งหมดให้กระชับพอดี เชื่อมต่อกับจุดยึดที่ได้รับการรับรองโดยใช้เชือกเส้นเล็กหรือเชือกช่วยชีวิตแบบดึงกลับได้ในตัว และตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งหมดก่อนที่จะก้าวขึ้นไปบนหลังคา สายรัดที่สวมใส่และเชื่อมต่ออย่างเหมาะสมสามารถป้องกันการพลัดตกได้ภายในระยะ 1–2 เมตร และลดแรงจับกุมสูงสุดให้ต่ำกว่าเกณฑ์ความอดทนของมนุษย์ที่ 6 kN (กิโลนิวตัน) แต่เฉพาะในกรณีที่มีการใช้ส่วนประกอบทุกอย่างถูกต้องเท่านั้น

การตกจากที่สูงยังคงเป็นหนึ่งในสาเหตุสำคัญของการเสียชีวิตในที่ทำงาน จากข้อมูลของสำนักงานสถิติแรงงานสหรัฐพบว่ามีน้ำตกเกิดขึ้น คนงานเสียชีวิตกว่า 700 ราย ในปีที่ผ่านมา โดยหลังคาได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในธุรกิจการค้าที่มีความเสี่ยงสูงสุดอย่างต่อเนื่อง สายรัดนิรภัยคือแนวป้องกันสุดท้ายของคุณ และจะทำงานได้เมื่อใช้อย่างเหมาะสมเท่านั้น

ทำความเข้าใจกับสายรัดนิรภัยของคุณ: ส่วนประกอบสำคัญ

ก่อนที่จะเรียนรู้วิธีการใช้สายรัดนิรภัยบนหลังคา คุณต้องเข้าใจว่าแต่ละส่วนทำหน้าที่อะไรบ้าง การระบุส่วนประกอบอย่างไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การตั้งค่าที่ไม่เหมาะสมและความล้มเหลวร้ายแรงในเหตุการณ์การล้ม

• D-ring ด้านหลัง: ตั้งอยู่ระหว่างสะบักที่ด้านหลัง นี่คือจุดยึดหลักป้องกันการตกสำหรับงานหลังคา ห้ามใช้แหวนรูปตัว D ที่หน้าอกหรือด้านข้างเพื่อหยุดการตก
• สายสะพาย: กระจายแรงจับกุมไปทั่วร่างกายส่วนบนระหว่างการล้ม
• สายรัดหน้าอกและหัวเข็มขัด: เชื่อมต่อสายสะพายไหล่ทั้งสองข้างพาดผ่านกระดูกสันอก ช่วยให้สายรัดไม่หลุดจากไหล่
• สายรัดใต้อุ้งเชิงกราน (สายรัดที่นั่ง): ผ่านใต้บั้นท้าย; สำคัญสำหรับการรักษาลำตัวให้ตั้งตรงและป้องกันไม่ให้ผู้สวมใส่พลิกกลับระหว่างการจับกุม
• ห่วงขา: โอบรอบต้นขาแต่ละข้างแล้วต่อเข้ากับเข็มขัดคาดเอวเพื่อยึดสายรัดส่วนล่างให้แน่น
• เข็มขัดคาดเอว: ให้การสนับสนุนตำแหน่งและเชื่อมต่อส่วนสายรัดส่วนล่าง
• เชือกเส้นเล็กหรือสายช่วยชีวิตแบบดึงกลับได้เอง (SRL): องค์ประกอบเชื่อมต่อระหว่าง D-ring ด้านหลังและจุดยึด เชือกเส้นเล็กดูดซับแรงกระแทกขยายได้สูงสุด 1.8 เมตร ก่อนที่ตัวดูดซับพลังงานจะใช้งาน
• ตะขอเกี่ยว/คาราบิเนอร์: ขั้วต่อล็อคประตูที่ปลายแต่ละด้านของเชือกเส้นเล็ก ใช้เสมอ ตะขอสแน็ปแบบล็อคสองครั้ง (ล็อคอัตโนมัติ) สำหรับงานหลังคา

การตรวจสอบก่อนใช้งาน: อย่าข้ามขั้นตอนนี้

มาตรฐาน OSHA 29 CFR 1926.502 และ ANSI/ASSE Z359.1 กำหนดให้ผู้สวมใส่ตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันการตกก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง และตรวจสอบอย่างเป็นทางการอย่างน้อยปีละครั้งโดยบุคคลที่มีความสามารถ สายรัดที่มีความเสียหายซ่อนเร้นให้ความรู้สึกปลอดภัยแบบผิด ๆ และอาจล้มเหลวโดยสิ้นเชิงระหว่างการจับกุม

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนสวมสายรัด

• สายรัด: ใช้นิ้วลากสายรัดแต่ละเส้นให้ยาวจนสุด ลักษณะและความรู้สึกของรอยตัด การหลุดลุ่ย การสึกหรอจากการเสียดสี การเผาไหม้จากสารเคมี (การเปลี่ยนสี ความแข็ง) ความเสียหายจากความร้อน หรือการสลายตัวของรังสียูวี (เนื้อชอล์กและเปราะ)
• การเย็บ: ตรวจสอบตะเข็บรับน้ำหนักทั้งหมดว่ามีด้ายขาด ขาดหาย หรือถูกดึงหรือไม่ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับจุดยึดแหวนรูปตัว D และจุดเชื่อมต่อสายรัด
• หัวเข็มขัดและตัวปรับ: ตรวจสอบว่าหัวเข็มขัดเข้าที่แล้ว ปลดออกอย่างสะอาด และไม่มีรอยแตก การกัดกร่อน หรือการเสียรูป
• D-แหวน: ควรปราศจากรอยแตก ขอบคม การบิดเบี้ยว และการสึกกร่อน ดีริงจะต้องหมุนอย่างอิสระบนตัวยึด
• ชุดโช้คอัพ (ถ้ามีเชือกเส้นเล็กรวมอยู่ด้วย): ตัวบ่งชี้การปรับใช้จะต้องแสดง สถานะที่ไม่ได้ใช้/สีเขียว . โช้คอัพที่ใช้งานอยู่ แม้เพียงบางส่วน หมายความว่าจะต้องถอดเชือกคล้องทั้งหมดออกจากการใช้งานทันที
• ประตูตะขอสแนป: เปิดและปล่อยประตูแต่ละบาน โดยจะต้องสปริงกลับและล็อคอัตโนมัติ ทดสอบปลอกล็อค ควรต้องมีการดำเนินการสองขั้นตอนโดยเจตนาเพื่อเปิด
• ป้ายกำกับและตราประทับวันที่: ยืนยันว่าฉลากของผู้ผลิต มาตรฐานการรับรอง (EN 361, ANSI Z359.11 หรือเทียบเท่า) และวันที่ผลิตสามารถอ่านได้ชัดเจน ผู้ผลิตส่วนใหญ่แนะนำให้เลิกใช้สายรัด ไม่เกิน 10 ปีนับจากวันผลิต โดยไม่คำนึงถึงการใช้งาน

หากพบข้อบกพร่อง ให้ถอดสายรัดออกจากบริการทันที อย่าพยายามซ่อมแซมสายรัดหรือส่วนประกอบที่รับน้ำหนัก — เปลี่ยนสายรัดทั้งหมด

ทีละขั้นตอน: วิธีสวมสายรัดนิรภัยแบบเต็มตัว

การสวมสายรัดอย่างถูกต้องจะใช้เวลาไม่ถึงสองนาทีเมื่อคุณฝึกฝน สวมสายรัดไว้ที่ระดับพื้นดินก่อนขึ้นเสมอ ในพื้นที่ที่มีแสงสว่างเพียงพอซึ่งคุณสามารถตรวจสอบความพอดีของตนเองได้

1. จับสายรัดไว้ที่ D-ring ด้านหลัง และเขย่าเบา ๆ เพื่อให้สายรัดทั้งหมดห้อยได้อย่างอิสระ ระบุหัวเข็มขัดหน้าอกด้านหน้าและห่วงขา
2. สอดแขนทั้งสองข้างผ่านห่วงไหล่ เช่นเดียวกับที่คุณทำกับกระเป๋าเป้สะพายหลัง ห่วงรูปตัว D ด้านหลังควรอยู่ระหว่างสะบัก ไม่ใช่ต่ำกว่าเอวหรือบนคอ
3. ยึดหัวเข็มขัดสายรัดหน้าอก ข้ามกระดูกอก วางไว้ที่ระดับกลางหน้าอก (ประมาณถึงบริเวณรักแร้) ไม่ใช่ที่คอหรือท้อง
4. ก้าวเข้าสู่ห่วงขาแต่ละข้าง ทีละครั้ง เอื้อมมือลงแล้วดึงห่วงขึ้นเพื่อให้นั่งสบายบริเวณต้นขาด้านบนโดยไม่ตัดไปที่ขาหนีบ เชื่อมต่อหัวเข็มขัดห่วงขา
5. ยึดหัวเข็มขัดเอว ถ้ามี ควรนั่งโดยให้อยู่ในระดับเอวธรรมชาติ ไม่เกินสะโพก
6. ปรับสายรัดทั้งหมดให้พอดี เริ่มจากบนลงล่าง: ไหล่ก่อน จากนั้นหน้าอก เอว และขา กระชับสายรัดแต่ละเส้นให้แน่น
7. ทำการทดสอบด้วยสองนิ้ว: คุณควรจะเลื่อนนิ้วไปใต้สายรัดได้ไม่เกินสองนิ้ว ถ้าใส่ได้เต็มมือ แสดงว่าสายรัดหลวมเกินไป หากคุณไม่สามารถสอดสองนิ้วเข้าไปได้ แสดงว่ามันแน่นเกินไปและอาจจำกัดการไหลเวียนโลหิต
8. เหน็บสายรัดส่วนเกินทั้งหมด ผ่านห่วงคล้องเพื่อป้องกันไม่ให้ปลายหลวมไปเกี่ยวเข้ากับวัสดุหรืออุปกรณ์หลังคา
9. ให้เพื่อนร่วมงานตรวจสอบความเหมาะสมของคุณ จากด้านหลัง เพื่อยืนยันตำแหน่ง D-ring ด้านหลัง และไม่มีการบิดหรือไขว้สายรัด

การเลือกและการตั้งค่าจุดยึดหลังคา

สายรัดที่สวมใส่อย่างถูกต้องซึ่งเชื่อมต่อกับจุดยึดต่ำกว่ามาตรฐานไม่สามารถป้องกันได้จริง จุดยึดเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบยับยั้งการตกทั้งหมด OSHA ต้องใช้จุดยึดหลังคาที่ใช้สำหรับระบบป้องกันการตกส่วนบุคคลเพื่อรองรับน้ำหนักขั้นต่ำ 5,000 ปอนด์ (22.2 กิโลนิวตัน) ต่อคนงานที่แนบมา หรือได้รับการออกแบบและติดตั้งภายใต้การดูแลของวิศวกรผู้ทรงคุณวุฒิ

ประเภทพุกหลังคาทั่วไป

• ตัวยึดหลังคา / พุกพีค: ยึดกับสันหรือโครงโครงด้วยสกรูยึดโครงสร้าง เหมาะสำหรับหลังคาที่มีความชัน ให้จุดยึดเหนือศีรษะคงที่ที่จุดสูงสุด
• จุดยึดหลังคาชั่วคราว (จุดยึดสายรัดแบบใช้ซ้ำได้): พันรอบองค์ประกอบโครงสร้าง (คานสัน ขอบถนน HVAC) โดยไม่ทะลุหลังคา เหมาะสำหรับหลังคาเรียบหรือหลังคาเตี้ย
• สมอฝังถาวร: ติดตั้งทะลุดาดฟ้าและยึดเข้ากับโครงโครงสร้างด้านล่าง ใช้สำหรับการเข้าถึงการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง จะต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำทุกปี
• ระบบเส้นชีวิตแนวนอน: สายเคเบิลหรือรางที่ทอดข้ามจุดยึดหลายจุด ช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ด้านข้างผ่านส่วนหลังคาในขณะที่ยังคงเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง

กฎการวางตำแหน่งจุดยึด

• วางตำแหน่งสมอ เหนือพื้นที่ทำงาน ทุกครั้งที่เป็นไปได้ สมอที่ความสูงระดับไหล่หรือสูงกว่าจะช่วยลดระยะการตกให้เหลือน้อยที่สุด
• ห้ามยึดติดกับช่องระบายอากาศของท่อประปา เสาอากาศทีวี รางน้ำ หรือส่วนประกอบหลังคาที่ไม่ใช่โครงสร้างใดๆ
• ยึดเข้ากับส่วนประกอบของโครงสร้างเสมอ (จันทัน โครงถัก คานสัน) — อย่ายึดติดกับเปลือกเพียงอย่างเดียว
• มั่นใจ ระยะห่างที่เพียงพอด้านล่าง ตำแหน่งการทำงาน อย่างน้อยต้องมีเชือกเส้นเล็กดูดซับแรงกระแทกความยาว 1.8 ม ระยะห่างจากการตก 4.5–6 เมตร ใต้สมอเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกพื้นหรือระดับที่ต่ำกว่า

การเชื่อมต่อสายรัดเข้ากับสมอ: วิธีที่ถูกต้อง

การต่อสายรัดเข้ากับพุกเป็นขั้นตอนสุดท้ายและเป็นผลสืบเนื่องที่สุดก่อนที่คุณจะขึ้นที่สูง ข้อผิดพลาดที่นี่มีส่วนทำให้เกิดการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับสายรัดในสัดส่วนที่มีนัยสำคัญ

1. ติดปลายด้านหนึ่งของเชือกเส้นเล็กหรือ SRL เข้ากับ D-ring หลัง บนสายรัดของคุณ เปิดขอเกี่ยวแบบล็อคสองชั้น ติดไว้ผ่านแหวนรูปตัว D และยืนยันว่าคลิกล็อคประตูแล้ว ดึงให้แน่นเพื่อทดสอบ
2. ติดปลายอีกด้านของเชือกคล้องเข้ากับ จุดยึดที่ได้รับการรับรอง . ใช้ขั้นตอนการล็อคสองครั้งเดียวกัน อย่าสร้างการเชื่อมต่อระหว่างกลางกับคาราไบเนอร์ที่ไม่ล็อค
3. ตรวจสอบการเปิดตัว: ต้องใส่ตะขอเกี่ยวตามแนวแกนหลัก (ตามยาว) ตะขอที่บรรทุกข้ามประตูหรือทำมุมด้านข้างสามารถเปิดออกได้โดยใช้แรงที่ต่ำอย่างน่าประหลาดใจ — เพียงเล็กน้อยเท่านั้น 45–67 นิวตัน (10–15 ปอนด์) - ต่ำกว่าภาระการจับกุมมาก
4. หากใช้เชือกเส้นเล็กที่ดูดซับแรงกระแทก อย่าติดตะขอเกี่ยวกลับเข้ากับเชือกเส้นเล็ก (วนซ้ำมัน) ซึ่งจะทำให้เชือกสั้นลงอย่างไม่ถูกต้อง และอาจทำให้ตัวดูดซับพลังงานใช้งานไม่ได้
5. สำหรับ SRL ให้ตรวจสอบว่าติดตั้งยูนิตไว้ที่หรือสูงกว่าระดับวงแหวน D ด้านหลัง และสายช่วยชีวิตดึงกลับได้อย่างราบรื่น ดึงออกอย่างรวดเร็วประมาณ 30 ซม. — กลไกการล็อคควรทำงานทันที
6. ทำการตรวจสอบบัดดี้ครั้งสุดท้าย: ให้คู่ของคุณตรวจสอบการเชื่อมต่อทั้งสอง ว่า D-ring ด้านหลังไม่มีสิ่งกีดขวาง และคุณมีระยะห่างจากการตกต่ำกว่าตำแหน่งของคุณเพียงพอ

การคำนวณระยะห่างจากการล้ม: การคำนวณความปลอดภัยที่สำคัญ

คนงานจำนวนมากได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตไม่ใช่เพราะสายรัดล้มเหลว แต่เนื่องจากมี การกวาดล้างด้านล่างไม่เพียงพอที่จะหยุดยั้งการล้ม ก่อนจะกระแทกพื้นด้านล่าง คำนวณระยะหลบการตกทั้งหมดก่อนเริ่มงานเสมอ

หากสถานที่ทำงานบนหลังคาของคุณไม่มีช่องว่างนี้ เปลี่ยนไปใช้เส้นช่วยชีวิตแบบดึงกลับเอง (SRL) . การจับกุม SRL จะอยู่ในระยะ 0.6 เมตรของการเดินทาง ซึ่งช่วยลดข้อกำหนดการตกจากที่สูงลงได้อย่างมากเหลือประมาณ 2–2.5 เมตร ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์

มาตรฐานและการรับรองสายรัดนิรภัย: สิ่งที่ควรมองหา

ชุดสายไฟบางรุ่นที่จำหน่ายเป็น "สายรัดนิรภัย" ตรงตามมาตรฐานที่กำหนดสำหรับการป้องกันตัวป้องกันการตกของแท้ ซื้อสายรัดที่ผ่านการรับรองตามมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับเสมอ และตรวจสอบว่าใบรับรองเป็นปัจจุบัน ไม่ใช่แค่พิมพ์บนฉลากเท่านั้น

หลีกเลี่ยงการซื้อสายรัดที่ระบุเฉพาะ "เครื่องหมาย CE" ทั่วไปหรือมาตรฐานที่ไม่ได้ระบุเท่านั้น หมายเลขมาตรฐานเฉพาะ (เช่น EN 361:2002) และหมายเลขตัวถังที่ได้รับแจ้งจากบุคคลที่สามควรปรากฏบนป้ายสายรัด

ข้อผิดพลาดทั่วไปที่ทำให้สายรัดนิรภัยเป็นอันตราย

แม้แต่พนักงานที่มีประสบการณ์ก็ยังทำผิดพลาดซึ่งกระทบต่อประสิทธิภาพได้ การตระหนักถึงข้อผิดพลาดเหล่านี้เป็นขั้นตอนแรกในการหลีกเลี่ยง

• การสวมสายรัดหลวมเกินไป: สายรัดที่มีสายรัดหย่อนช่วยให้ร่างกายเร่งความเร็วได้มากขึ้นก่อนที่สายรัดจะเข้าที่ ซึ่งจะช่วยเพิ่มแรงยึดสูงสุดได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังสามารถช่วยให้คนงานหลุดออกจากสายรัดระหว่างการจับกุมได้
• การเชื่อมต่อกับจุดยึดที่ไม่ใช่ด้านหลังเพื่อป้องกันการตก: D-ring ด้านข้างและ D-ring ท้ายทอยด้านหน้าได้รับการออกแบบมาเพื่อการจัดตำแหน่งการทำงานและการกู้ภัย ไม่ใช่ระบบป้องกันการตกเบื้องต้น การใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อจับกุมอาจทำให้ผู้สวมใส่พลิกกลับหรือรักษาอาการบาดเจ็บภายในได้
• การใช้คาราไบเนอร์แบบไม่ล็อค: ตะขอเกี่ยวแบบกดครั้งเดียวสามารถเปิดได้ภายใต้น้ำหนักบรรทุกจากการสัมผัสกับขอบโครงสร้าง ใช้ขั้วต่อแบบล็อคสองชั้นเสมอ ในงานหลังคา
• การกวาดล้างการตกไม่เพียงพอ: การยึดที่ระดับเท้าด้วยเชือกคล้องยาว 1.8 ม. สามารถส่งผลให้ผู้ปฏิบัติงานกระแทกพื้นได้แม้จะมีสายรัดที่ใช้งานได้ก็ตาม คำนวณระยะห่างก่อนขึ้น
• โช้คอัพถูกใช้งานแล้ว: เชือกเส้นเล็กดูดซับแรงกระแทกที่เปิดใช้งานก่อนหน้านี้อาจคงรูปร่างไว้ แต่ไม่มีความสามารถในการดูดซับพลังงานเหลืออยู่ การใช้ต่อไปจะทำให้คนงานถูกจับกุมโดยสมบูรณ์
• สายรัดแบบบิดหรือแบบไขว้: สายรัดแบบบิดจะสร้างจุดเน้นความเครียด และลดความแข็งแรงหน้าตัดที่มีประสิทธิภาพของสายรัดได้สูงสุดถึง 50% ในการกำหนดค่าบางอย่าง
• การยึดกับองค์ประกอบที่ไม่ใช่โครงสร้าง: รางน้ำ ท่อพีวีซี และแผ่นโลหะที่ไม่รองรับไม่สามารถรักษาแรงยึดได้ พวกเขาล้มเหลวทันทีภายใต้ข้อกำหนดโหลดพุกขั้นต่ำ 22.2 kN

การบาดเจ็บจากการถูกระงับ: จะทำอย่างไรหลังจากการจับกุมการล้ม

การจับกุมผู้ประสบภัยได้สำเร็จไม่ใช่จุดสิ้นสุดของเหตุฉุกเฉิน การบาดเจ็บจากการระงับ (การแพ้แบบมีพยาธิสภาพ) สามารถเกิดขึ้นได้ภายในไม่กี่นาทีหลังจากที่คนงานถูกจับกุมโดยแขวนคอโดยไม่นิ่งอยู่ในสายบังเหียน เมื่อขาห้อยเฉยๆ เลือดจะไหลเวียนไปที่แขนขาส่วนล่าง ลดการไหลเวียนไปยังสมองและอวัยวะสำคัญ การหมดสติสามารถเกิดขึ้นได้ในเวลาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น 3-5 นาที ในบุคคลบางคน หัวใจหยุดเต้นอาจตามมาหากการช่วยเหลือล่าช้า

โปรโตคอลการตอบสนองทันที

• ช่วยเหลือภายใน 30 นาที คือเป้าหมาย จัดทำแผนช่วยเหลือก่อนเริ่มงานหลังคา ไม่ใช่หลังเกิดอุบัติเหตุล้ม
• พนักงานที่ถูกพักงานควรปั๊มขาหรือใช้สายรัดบรรเทาอาการบาดเจ็บของระบบกันสะเทือน (ห่วงเท้า) เพื่อให้เลือดไหลเวียนจนกว่าการช่วยเหลือจะมาถึง
• หลังจากช่วยเหลือแล้ว อย่าวางคนงานราบทันที จัดให้อยู่ในตำแหน่งกึ่งตั้งตรง (นั่ง W หรือยืน) เป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาทีเพื่อให้การไหลเวียนกลับค่อยเป็นค่อยไป การนอนราบหลังจากพักเป็นเวลานานอาจทำให้เกิดภาวะหัวใจล้มเหลวจากการแจกจ่ายเลือดกะทันหัน
• เข้ารับการประเมินทางการแพทย์ทันที แม้ว่าคนงานจะไม่ได้รับบาดเจ็บก็ตาม การบาดเจ็บภายในและการบาดเจ็บจากการถูกพักงานอาจแสดงอาการล่าช้าได้

การจัดเก็บ การดูแล และการเลิกใช้สายรัดนิรภัย

สายรัดที่ถูกจัดเก็บหรือบำรุงรักษาอย่างไม่เหมาะสมจะเสื่อมสภาพเร็วขึ้นและอาจเสียหายโดยไม่มีสัญญาณเตือนที่มองเห็นได้ ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ของผู้ผลิตและแนวทางปฏิบัติมาตรฐานอุตสาหกรรมเหล่านี้

ข้อกำหนดในการจัดเก็บ

• เก็บใน สถานที่เย็น แห้ง และมืด ห่างจากแสงแดดโดยตรง แหล่งรังสียูวี สารเคมี และความร้อนที่สูงกว่า 50°C
• แขวนบนตะขอโค้งมนหรือวางราบ ห้ามบีบอัดภายใต้อุปกรณ์ที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งอาจทำให้หัวเข็มขัดเสียรูปหรือทำให้สายรัดบิดเบี้ยวได้
• เก็บให้ห่างจากกรดแบตเตอรี่ ตัวทำละลาย สี และเชื้อเพลิง แม้แต่การสัมผัสสั้นๆ ก็สามารถลดความต้านทานแรงดึงของสายรัดได้จนมองไม่เห็น

การทำความสะอาด

• ทำความสะอาดด้วยสบู่อ่อนและน้ำอุ่นเท่านั้น ใช้แปรงขนอ่อนเพื่อขจัดคราบสกปรกที่ฝังแน่นบนสายรัด
• ล้างออกให้สะอาดและ ผึ่งลมให้แห้งห่างจากแหล่งความร้อนและแสงแดดโดยตรง
• ห้ามซักด้วยเครื่องหรือปั่นแห้ง อุณหภูมิสูงและการปั่นป่วนทำให้เส้นใยรับน้ำหนักเสียหาย

เมื่อใดที่จะเกษียณสายรัด

• ทันทีภายหลังเหตุการณ์จับกุมการล้มใดๆ โดยไม่คำนึงถึงความเสียหายที่มองเห็นได้
• เมื่อพบข้อบกพร่องใดๆ ในระหว่างการตรวจสอบก่อนการใช้งานหรืออย่างเป็นทางการ
• เมื่อผู้ผลิตระบุอายุการใช้งาน (โดยทั่วไป 10 ปีนับจากการผลิต 5 ปีนับจากการใช้ครั้งแรก ) เกิน — ขึ้นอยู่กับว่ากรณีใดจะเกิดขึ้นก่อน
• เมื่อป้ายสายรัดหายไปหรืออ่านไม่ออก ทำให้การตรวจสอบมาตรฐานเป็นไปไม่ได้

เมื่อจะปลดสายรัด ตัดสายรัดก่อนทิ้ง เพื่อป้องกันไม่ให้สายรัดหลุดจากการข้ามและนำกลับมาใช้ใหม่โดยคนงานคนอื่นโดยไม่รู้ตัว